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29日上午，隨著一個(gè)標(biāo)有“第4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱”的集裝箱,在上海港最新投入運(yùn)營(yíng)的洋山四期全自動(dòng)化碼頭被穩(wěn)穩(wěn)吊起，上海港的集裝箱年吞吐量突破4000萬標(biāo)箱。

作為我國(guó)最大的外貿(mào)港口，1978年上海港剛剛啟動(dòng)集裝箱運(yùn)輸時(shí)，當(dāng)年的吞吐量達(dá)到7951標(biāo)箱。2003年上海港的吞吐量首次突破1000萬標(biāo)箱，2011年上海港的吞吐量首次突破3000萬標(biāo)箱。2014年12月，上海洋山深水港四期工程啟動(dòng)建設(shè)，并于2017年12月開港試運(yùn)營(yíng)。

統(tǒng)計(jì)顯示，得益于強(qiáng)大的港口吞吐能力，上海市外貿(mào)物資的99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，上海港每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右。數(shù)量增長(zhǎng)之外，上海港的生產(chǎn)效率持續(xù)提升。2017年下半年以來，上海港的日均晝夜集裝箱吞吐量達(dá)11.3萬標(biāo)箱，同比提高8.1%。

與此同時(shí)，上海港的科技創(chuàng)新和國(guó)際化不斷實(shí)現(xiàn)新的突破。洋山自動(dòng)化碼頭的“大腦”——碼頭生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)，由上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)自主研發(fā)。此外，上海港還在積極建設(shè)長(zhǎng)江港航服務(wù)平臺(tái)、集卡預(yù)約平臺(tái)等一系列信息化服務(wù)平臺(tái)。通過與中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基等航運(yùn)巨頭合作，2017年上海港新增國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)近70萬標(biāo)箱。國(guó)內(nèi)首個(gè)自由貿(mào)易港的建設(shè)，將進(jìn)一步增強(qiáng)上海港服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的能力。

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